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PA66塑胶原料 尼龙双6

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PA66塑胶原料 尼龙双6

发布日期:2018-03-11 作者: 点击:

塑料原料生产厂家:PA66塑胶原料 尼龙双6

用途 :

工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺

母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机 、滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配

阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。

一、PA应用广泛

汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA(尼龙)具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足最终部件和客户需求。

目前PA(尼龙)汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA通过改性,能充分达到上述要求。工业分析家认为PA(尼龙)部件不仅起保护作用,还有美观作用。

二、PA新牌号及其应用

汽车用PA牌号以改性配混料为主,填充、增强牌号用量大,还有与其他树脂合金、EPDM或POE增韧改性和加各种助剂提高和改进阻燃性、润滑性、耐热性、耐磨耗性、吸水性、电性能和加工性能等牌号,近几年比较突出的新产品为改进树脂流动性、耐热性、无卤阻燃和功能性新配混料。

高流动性牌号不仅提高生产效率和降低加工成本,另一个重要作用是改进汽车部件的外观和表面质量。

三、高流动性配混料

塑料新材料开发方向为:提高性能、降低成本和有利于环境(包括利用生物资源和可回收利用)。降低成本始终是原料厂和用户追求的目标,一些大型PA生产厂家纷纷推出快速成型PA牌号,在不降低性能前提下,缩短成型时间,降低加工和总生产成本,其中用于汽车工业的著名产品是法国Rhodia公司推出的半结晶型PA TechnylStar,被认为是划时代的尼龙,采用了独特的聚合和配混技术,这种新型PA为象星一样的高度支化、非线型结构,加工性极好,制品外观佳,特别是玻纤增强和无机填充牌号的流动性比用PA6为基础树脂的配混料好得多,成型时注射压力低30%,成型时间缩短10%,成型温度也大幅下降,注塑机合模力可降低一半,因此在欧洲已越来越多地用于做大型板类部件,已有15种以上应用,包括做汽车发动机罩、进气歧管、燃油桶衬里、分配器和装饰件等。

荷兰DSM公司开发出第二代高流动性增强PA6牌号Akulon Ultraflow,韧性高于第一代产品,流动性比一般增强PA6 Akulon 高80%(根据螺旋流动长度),成型时间短,意味着制品表面质量高,甚至玻纤含量高达60%的树脂制品外观也甚佳,发动机罩厚度可从3.2mm减薄为2.5mm,适于做汽车机罩下部件、组合件、门内把手、镜护罩等。

美国Du Pont公司Zytel ST801A、德国BASF公司的Ultramid B3WGM24、日本东丽公司的CM1017 XL3、CM3006 LSP都是在原有牌号基础上改进的高速成型牌号。

四、耐热性PA

作为大量应用的工程塑料,提高耐热性始终是生产厂和用户的目标。PA进一步渗入汽车市场推动力是开发出定位于汽车机罩下应用的新一代树脂, 保持高刚性、高韧性同时,提高耐热性和流动性,半芳香族尼龙(PA9T,聚对苯二甲酰1,9壬二胺)是代表性实用耐热PA,Zytel HTN 和PPA亦为半芳香族尼龙树脂。

美国Du Pont公司的高温尼龙Zytel HTN已为用户熟悉,具有高耐热性,可替代PPS和热固性树脂用于气动刹车系统,节约成本和部件轻型化。随着机罩下温度升高,近几年对高温尼龙需求增加,其市场竞争加剧,除以聚邻苯二甲酰胺(PPA)为基础树脂的Zytel HTN外,Solvay高性能聚合物(Advanced Polymers)公司推出了系列PPA树脂牌号,能连续耐温200℃,尺寸稳定性极高,符合发动机室小型化要求,由于部件多,空间小,空气流动差,导致发动机室温度更高,因此要求更耐高温牌号。此外,瑞士EMSGrivory公司也推出了耐高温的Grivory HT高温尼龙系列树脂。

预计新应用还有汽车新一代42V电子系统,老的系统是上世纪50年代开始使用的,已不能满足汽车现代化、多功能、自动化程度更高的要求,重新设计系统的部件对材料高温性能提出了明确的要求。Du Pont公司开发的半透明PA66 Zytel牌号,做42V电子系统保险丝盒,成本比聚砜和聚醚砜便宜20%。

Rhodia公司开发的2个用于冷却水箱和冷却、加热回路的玻纤增强PA66 Technyl牌号,能在130℃下长期连续使用,最高承受温度达160℃。

发动机室进气歧管(AIM)是近几年开发成功的主要塑料汽车部件,目前以PA(包括PPA)为主要原料。


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